MX-5 Mk2 (NB)

La seconde mouture des MX5 conserve les éléments ayant fait son succès mais Mazda affine son concept. La MK2 possède toujours ses phares escamotables, ses lignes fluides et partage des éléments de design avec le modèle RX7 FD. Cependant le traitement de l’habitacle est plus radical. Ainsi la MX-5 NB profite de matériaux insonorisants plus performants, d’un raffinement esthétique donnant une part plus importante au confort (direction assistée, dégivrage de la lunette arrière…) ainsi qu’à la sécurité passive (airbag) tout en conservant le comportement routier initial.

Sur marché Britannique le modèle 1.8iS est équipé de série d’un pont autobloquant de type Torsen et d’une nouvelle boîte de 6 vitesses. Comme la génération précédente, la version NB est disponible avec moteur de 1600cc de 110ch ainsi que d’une version complètement remaniée du moteur 1800 qui délivre maintenant 140ch, grâce à un taux de compression plus élevé. La version “NB FL” bénéficie un “face lift ”, perd ses phares escamotables, profite d’une calandre plus plongeante et, d’améliorations encore plus drastiques en ce qui concerne le moteur et la suspension. Le moteur adopte ainsi une distribution à arbre à cames variables et d’un bas moteur renforcé pour atteindre maintenant 152 chevaux. Les Mazdaspeed Miata pour les USA et MX5 SP Australiennes voient leur puissance grimper à 180 chevaux en version Turbo avec intercooler et atteindrons finalement 210 chevaux pour une série limitée à 100 exemplaires.